dataset_name: machine_design_and_manufacturing
doc_to_text: '질문: 기어 감소기의 분류 중 평행축형 감속기가 아닌 것은?

  A.웜 기어

  B.스퍼 기어

  C.헬리컬 기어

  D.더블 헬리컬 기어

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다. 먼저, 각 선택지에 대한 기어의 특징과 분류를
  이해해야 합니다. (A) 웜 기어(Worm gear)는 웜과 웜 휠로 구성되며, 웜 휠은 웜의 나사와 맞물려 회전하는 기어입니다. 웜 기어는 주로
  고속 감속에 사용되며, 이는 웜의 나사가 한 바퀴 돌 때 웜 휠이 한 칸만 이동하기 때문입니다. 웜 기어는 평행축형 감속기가 아니라 직교축형 감속기에
  속합니다. (B) 스퍼 기어(Spur gear)는 가장 기본적인 형태의 기어로, 기어의 모든 치톱이 원통의 축선 방향에 위치해 있습니다. 이들은
  평행한 축 사이에서 힘을 전달하는 데 사용되므로, 평행축형 감속기에 속합니다. (C) 헬리컬 기어(Helical gear)는 기어의 치톱이 헬릭스
  형태로 둘러져 있어, 기어가 맞물릴 때 접촉 면적이 크고, 작동이 부드럽고 소음이 적습니다. 헬리컬 기어는 평행축형 감속기에 속합니다. (D)
  더블 헬리컬 기어(Double helical gear)는 헬리컬 기어의 변형 형태로, 치톱이 ''V'' 모양을 이루며, 이는 기어의 축력을 상쇄하는
  효과가 있습니다. 더블 헬리컬 기어 역시 평행축형 감속기에 속합니다. 따라서, 정답은 (A) 입니다.


  질문: 왕복식 압축기의 장점으로 맞는 것은?

  A.대용량이다.

  B.맥동압력이 없다.

  C.고압발생이 가능하다.

  D.윤활이 쉽다.

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다. 왕복식 압축기는 그 이름에서 알 수 있듯이, 압축기의
  움직임이 왕복운동을 따르는 형태입니다. 이러한 구조의 특성상 다음과 같은 특징들을 가지고 있습니다. (A) 대용량이다: 왕복식 압축기는 일반적으로
  소형에서 중형까지의 용량을 다루는데 적합하다고 알려져 있습니다.   ''대용량''이라는 표현은 왕복식 압축기의 특성을 정확하게 반영하지 않습니다.
  (B) 맥동압력이 없다: 왕복식 압축기는 피스톤이 실린더 내에서 왕복운동을 하면서 가스를 압축하고, 이 과정에서 맥동이 발생합니다.   ''맥동압력이
  없다''는 표현은 정확하지 않습니다. (C) 고압발생이 가능하다: 왕복식 압축기는 그 구조상 고압을 생성하는 데 적합합니다. 피스톤의 움직임에
  의해 가스를 압축하므로, 상대적으로 높은 압력을 발생시킬 수 있습니다. (D) 윤활이 쉽다: 왕복식 압축기의 경우, 피스톤과 실린더 사이의 마찰을
  줄이기 위해 윤활이 필요합니다. 하지만 이것이 ''윤활이 쉽다''라는 표현을 정당화하는 것은 아닙니다. 오히려 윤활 상태를 유지하고 관리하는 것은
  중요한 유지보수 작업 중 하나입니다.  , 정확한 정보를 바탕으로 각 선택지를 분석한 결과, 왕복식 압축기의 장점으로 가장 적절한 것은 ''고압발생이
  가능하다''입니다. 따라서, 정답은 (C) 입니다.


  질문: 일시 정체로스를 해결하기 위한 대책이 아닌 것은?

  A.속도 가동률을 높인다.

  B.미세한 결함을 시정한다.

  C.현상을 잘 파악한다.

  D.최적조건을 파악한다.

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다. 일시 정체로스를 해결하기 위한 대책이 아닌 것을
  찾기 위해서는, 일시 정체로스의 정의와 그에 따른 해결 방안을 알아야 합니다. 일시 정체로스는 생산 공정에서 발생하는 로스 중 하나로, 일정 시간
  동안 생산이 정체되는 것을 의미합니다. 이러한 정체로스를 해결하기 위해서는 다양한 대책이 필요합니다. (A) 속도 가동률을 높이는 것은 일시 정체로스를
  해결하는 대책 중 하나일 뿐, 모든 경우에 적용할 수 있는 것은 아닙니다. 때로는 속도 가동률을 높이는 것이 오히려 생산성을 떨어뜨릴 수도 있습니다.
  (B) 미세한 결함을 시정하는 것도 중요한 대책 중 하나입니다. 미세한 결함이 있으면 생산이 중단되거나 지연될 수 있기 때문에, 이를 미리 발견하고
  시정함으로써 정체로스를 예방할 수 있습니다. (C) 현상을 잘 파악하는 것도 중요합니다. 현상을 잘 파악하면 정체로스의 원인을 파악하고, 그에
  따른 적절한 대책을 세울 수 있습니다. (D) 최적 조건을 파악하는 것은 일시 정체로스를 해결하는 데 중요한 역할을 합니다. 최적 조건을 파악하면
  생산 공정의 효율성을 높일 수 있으며, 이는 정체로스를 예방하는 데 큰 도움이 됩니다. 따라서, 정답은 (A) 입니다.


  질문: 열에 의한 관의 팽창, 수축을 허용하여 과도한 응력 발생을 방지하는 이음쇠는?

  A.주철관 이음쇠

  B.신축 관 이음쇠

  C.패킹 이음쇠

  D.나사 관 이음쇠

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다. 먼저, 각 선택지에 대한 이해를 바탕으로 생각해보겠습니다.
  (A) 주철관 이음쇠는 주로 철이나 철을 주재료로 한 합금으로 만들어진 관을 연결하는 데 사용됩니다. 그러나 주철관 이음쇠는 열에 의한 팽창과
  수축에 대응하는 능력이 부족하다고 알려져 있습니다. (B) 신축 관 이음쇠는 이름에서 알 수 있듯이 ''신축성''이 중요한 특징입니다. 신축 관
  이음쇠는 관의 길이가 변동되더라도 이음쇠가 이를 수용하도록 설계되어 있습니다. 이는 열에 의해 관이 팽창하거나 수축하는 것을 허용하며, 이로 인한
  과도한 응력 발생을 방지할 수 있습니다. (C) 패킹 이음쇠는 물이나 기체의 누출을 방지하기 위해 주로 사용되는 이음쇠입니다. 패킹 이음쇠는 보통
  고무 또는 실리콘 같은 소재로 만들어져 있으며, 이러한 소재는 열에 의한 팽창과 수축에 대응하는 능력이 제한적일 수 있습니다. (D) 나사 관
  이음쇠는 나사로 두 관을 연결하는 방식의 이음쇠입니다. 이러한 이음쇠는 열에 의한 팽창과 수축에 대응하는 능력이 부족하다고 알려져 있습니다.  ,
  각 선택지를 고려해보면 열에 의한 팽창과 수축을 허용하고 과도한 응력 발생을 방지하는 이음쇠는 신축 관 이음쇠일 가능성이 높습니다. 따라서, 정답은
  (B) 입니다.


  질문: 해칭의 일반적인 원칙 중 틀린 것은?

  A.해칭은 가는 실선으로 그린다.

  B.해칭선의 간격은 해칭을 하는 단면의 크기에 따라 선택한다.

  C.해칭은 주된 중심선 또는 단면도의 주된 외형선에 대하여 90℃ 기울기로 그린다.

  D.인접한 단면의 해칭은 선의 방향 또는 각도를 바꾸든지, 아니면 그 간격을 바꾸어서 구별한다.

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다. 먼저, 각 선택지에 대한 내용을 이해하고 검증해보겠습니다.
  (A) 선택지는 해칭이 가는 실선으로 그려진다는 내용입니다. 이는 일반적으로 맞는 내용입니다. 해칭은 기계 설계도나 제품 설계도에서 재료의 단면을
  표시하는 데 사용되는 선을 말합니다. 이는 가는 실선으로 그려집니다. (B) 선택지는 해칭선의 간격이 해칭을 하는 단면의 크기에 따라 선택된다는
  내용입니다. 이 역시 일반적으로 맞는 내용입니다. 해칭선의 간격은 그려지는 단면의 크기나 그림의 비율에 따라 결정됩니다. (D) 선택지는 인접한
  단면의 해칭은 선의 방향 또는 각도를 바꾸든지, 아니면 그 간격을 바꾸어서 구별한다는 내용입니다. 이 역시 일반적으로 맞는 내용입니다. 인접한
  단면의 해칭은 서로 구별하기 위해 선의 방향, 각도, 간격 등을 바꾸어 그립니다. 그러나 (C) 선택지는 해칭이 주된 중심선 또는 단면도의 주된
  외형선에 대하여 90℃ 기울기로 그린다는 내용인데, 이는 잘못된 내용입니다. 일반적으로 해칭은 45도 기울기로 그려집니다.  , 이 선택지는 해칭의
  일반적인 원칙을 잘못 설명하고 있습니다. 따라서, 정답은 (C) 입니다.


  질문: {{question}}

  A.{{A}}

  B.{{B}}

  C.{{C}}

  D.{{D}}

  정답: 차근 차근 생각해봅시다. 기계 디자인 제조 관련 정보를 위해 위키피디아를 참조하겠습니다.'
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